Einer Rubio, Top 10 beim Giro d'Italia, hart und direkt: „Del Toro und Carapaz können nicht so egoistisch gewesen sein“

Einer Rubio (Movistar) bestätigte, dass der Giro d'Italia das Rennen ist, das ihm am besten liegt, denn sein achter Platz in diesem Jahr markierte seine zweite Top-10-Platzierung bei fünf Teilnahmen und er steigerte sich immer weiter.

Bei der Ausgabe 2020 belegte er den 58. Platz. Ein Jahr später verbesserte er sich auf den 47. Platz und 2023 belegte er den 11. Platz und gewann eine 74 Kilometer lange Etappe zwischen Le Châble und Crans-Montana.

Letztes Jahr war das Ziel, unter die ersten Zehn zu kommen, und genau das hat er geschafft. Er wurde Siebter und bereitet sich darauf vor, seine Chancen zu wahren, zumindest bei der Ausgabe 2025 zu den Gesamtbesten zu gehören.

Gegenüber EL TIEMPO gestand er, dass sein Ziel die Top Fünf gewesen sei, er jedoch auf der Sterrato-Etappe (unbefestigtes Gelände) Zeit verloren habe und dass er, obwohl er sich im Zeitfahren verbessert habe, wichtige Sekunden verloren habe, die er am Ende wieder aufholen müsse.

Rubio, geboren am 22. Februar 1998, sprach offen über den skandalösen Titelkampf zwischen Isaac del Toro und Richard Carapaz , denselben Kampf, den Simon Yates ausnutzte, um das Rennen zu gewinnen.

Er sagte, dass er zum ersten Mal an der Tour de France teilnehmen werde, einem Rennen, das ihn begeistert und bei dem er auch einer der Hauptdarsteller sein möchte.

Warum haben Sie sich darauf „spezialisiert“, ein Giro-Mann zu sein?

Ich bin sehr gut in diesem Rennen. Ich bin es gelaufen und die Ergebnisse waren in den letzten drei Jahren sehr gut. Wir haben die Gesamtwertung angestrebt, und ich bin zweimal unter die Top 10 gekommen.

Was ist der Grund für diese Ergebnisse?

Es ist ein Rennen, das ich mag; das Terrain unterscheidet sich von dem der Vuelta a España und der Tour de France. Bei dem italienischen Rennen ist viel los, und dieses Jahr war da keine Ausnahme; es war sehr offen.

Waren Sie übrigens vom Titel von Simon Yates überrascht?

Es sah so aus, als würde er gut fahren, aber er war nicht der Favorit. Aber sehen Sie, beim Giro passiert jeden Tag etwas, und an diesem Samstag, in Richtung Finestre, nahm das Rennen eine unerwartete Wendung.

Yates war ein Fahrer, der in Jayco verloren war. Hat ihm der Wechsel geholfen?

Der Einstieg ins Visma-Team war entscheidend. Es ist ein anderer Ansatz; alles ist ganz anders. In den letzten Jahren war dieses Team eines der besten, und dieses Jahr sind sie mit dem Giro-Titel wieder auf Kurs, und die Tour steht vor der Tür.

Ist es die Wiederauferstehung von Visma?

Sie haben ein sehr gutes Team und werden bei der Tour und sicherlich auch bei der Vuelta mitmischen. Sie sind zurück und haben 2023 alle drei Majors gewonnen, was ihnen im letzten Jahr jedoch nicht gelang, was zeigt, wie ernst ihre Arbeit ist.

Welchen Ihrer drei Giros würden Sie wählen?

Es waren drei sehr positive Rennen. Natürlich gab es auch negative Aspekte. Dieses Jahr haben wir uns für den Gesamtsieg entschieden, und ich entwickle mich immer noch weiter und steigere mein Niveau. Das Problem ist jedoch, dass alle mitmachen und jedes Mal schneller werden.

Dieses Jahr war es schwieriger, denn in den ersten Tagen war es aufgrund des hohen Niveaus sehr schwierig, in die Top 5 zu kommen. Das Ziel, das wir uns gesetzt hatten, war hart, aber wir haben dem Team gegenüber immer betont, dass wir die Top 5 anstreben und dafür kämpfen würden, und das haben wir getan.

Warum haben Sie dieses Ziel nicht erreicht?

In den ersten beiden Wochen des Giro gab es nur wenige Bergetappen; es waren eher Hinterhaltsetappen. Auch das Zeitfahren spielte eine Rolle und machte es dem Team schwer. Wir harmonierten nicht gut, verbesserten uns aber Stück für Stück, und am Ende hat alles geklappt.

Was war der schlimmste Moment?

Am Sterrato-Tag starteten wir sehr schlecht in die Prüfungen. Ich hatte einen Reifenschaden, was ein negativer Aspekt war, und wir verloren Zeit. Es war schwierig für uns, das Verlorene an diesem Tag wieder gutzumachen.

In der letzten Woche war ich im Hochgebirge, meiner Heimat. Ich hatte in Kolumbien mit diesem Ziel trainiert, um auf den Anstiegen gut zu bestehen. Finestre veränderte den Giro. Wir konnten unsere Startposition halten. Das war sehr schwierig für uns, denn die ersten Tage waren hart.

Hat es Ihnen geschadet, dass es nur wenige Höhenankünfte gab?

Natürlich. Wenn es in der ersten oder zweiten Woche mehr Berg- und Höhenziele gegeben hätte, wäre ich besser abgeschnitten, da bin ich mir sicher. Aber ich musste mich Etappe für Etappe anpassen, und das hat mir wehgetan.

Wie haben Sie das spannende Giro-Finale erlebt?

Ein anderes Gefühl. Die Gesamtwertung war noch nicht entschieden; im Gegenteil, es ging sehr eng zu, sehr knapp. Der Zieleinlauf war verrückt, und das Beste war, dass wir zurückgekämpft haben.

Welches war eines der am schwierigsten zu überwindenden Probleme?

Es gab schwere Stürze, wie den von Primoz Roglic, der ihn aus dem Rennen warf. Ich bin mit dem, was passiert ist, nicht einverstanden; ich bin nicht damit einverstanden, dass Etappen wie der Sterrato ausgetragen werden. Mit solchen Etappen darf der Giro die Arbeit der Teams und Fahrer nicht gefährden und die seit Dezember laufende Vorbereitung untergraben. Ich hoffe, die Giro-Organisatoren berücksichtigen solche Etappen nicht noch einmal.

Sind Sie von weniger zu mehr übergegangen?

Ja. Dieses Jahr lief es in der dritten Woche gut, weil es ein Bergrennen war und ich erstmal in Schwung kommen musste. Der dritte Teil des Rennens war der entscheidende, und ich musste mit etwas Energie im Tank ins Ziel kommen. Ich war einer der Läufer, die durchgehalten haben.

Ist es für Sie noch ungewiss, ob Sie eine Etappe gewonnen haben?

Es hängt von vielen Faktoren ab, vom Tempo und der Geschwindigkeit, mit der man antritt. Die Spieler sind ständig in Bewegung. Das macht alles viel komplizierter. Es erfordert mehr Teamwork, viel mehr Fähigkeiten, und man muss sich anpassen, um mit den Besten mithalten zu können.

Wie interpretieren Sie dieses Problem mit Isaac del Toro und Ríchard Carapaz während der Finestre-Ära?

Es ist ärgerlich, dass ein Giro aufgrund von Unentschlossenheit verloren geht, sei es von Del Toro oder Richard. In der Hitze der Etappe hätten sie nicht so egoistisch sein können. Das Konzept „Ich verliere, aber du gewinnst nicht“ ist nicht das Beste; sie waren diejenigen, die darunter litten. Mit solchen Rennsituationen müssen die Rennleiter umgehen.

Haben Sie anschließend mit einem von ihnen gesprochen?

Del Toro war nostalgisch und sagte, er habe einen Befehl aus dem Auto erhalten und gut gehandelt, aber es sei schwierig.

Hat beim Giro etwas gefehlt oder hätte mehr passieren können?

Einerseits bin ich zufrieden, denn das Team war zufrieden und das Ziel wurde erreicht. Aber ich wollte noch etwas mehr. Ich hatte mich auf eine Top-Fünf-Platzierung vorbereitet, aber aus irgendeinem Grund hat es nicht geklappt.

Wo haben Sie die Chance vertan, weiter nach oben zu kommen?

Am Sterrato-Tag starteten wir nicht gut in die Wertungsprüfungen. Ich hatte einen Platten und wir verloren mindestens ein paar Minuten. Im Zeitfahren habe ich Fortschritte gemacht, aber ich muss mich weiter verbessern und so wenig wie möglich verlieren.

Glauben Sie, dass es in den kommenden Jahren schwierig sein wird, in der Giro-Gesamtwertung weiter aufzusteigen?

Ich sehe es nicht als schwierig an; es erfordert nur mehr Arbeit, etwas mehr Teamwork. Wir können es schaffen. Obwohl ich mich dieses Jahr konzentriert auf den Giro in Boyacá vorbereitet habe und alles auf meinem Niveau lief, kann ich sagen, dass wir weiter versuchen müssen, die Platzierungen, die ich erreicht habe, zu verbessern.

Wie bewerten Sie die Arbeit von Nairo Quintana?

Er war nicht in Topform, da er unter Allergien leidet. Dieses Jahr kam der Frühling früh und machte ihm zu schaffen. Aber er hat mir geholfen, so gut er konnte. Als wir ihm sagten, dass er da sein müsse, war er immer für mich da. Es ist ein Privileg, mit ihm zu laufen; er ist ein toller Teamkollege und ein großartiger Freund.

Ist es besser, an einem Rennen teilzunehmen, bei dem es keinen Dominator wie Tadej Pogacar gibt?

Je offener das Rennen, desto besser für das Spektakel und die Ungewissheit darüber, was passieren könnte. Das ist wichtig, denn der Radsport wird dadurch viel attraktiver. Wenn die, die fast immer gewinnen, dabei sind, weiß man schon, was passieren wird, und der Sport verliert seine Essenz.

Was ist das nächste Ziel?

Gehen Sie zur Tour de France, um Enric Mas zu helfen. Es gibt noch keine Informationen darüber, was wir tun werden, aber er wird in guter Form sein und wir können nach Möglichkeiten suchen, Etappen zu gewinnen.

Was halten Sie von Ihrer ersten Tour de France?

Das freut mich. Wir müssen die Chance nutzen, in Topform ins Ziel zu kommen. Ich denke, unser Giro-Ergebnis und unser Tempo werden uns helfen, in Topform zu landen.

Haben Sie genügend Zeit, um sicher anzukommen?

Zwischen den beiden Rennen liegt etwa ein Monat und ich denke, das ist genug Zeit, um sich auszuruhen, zu erholen und in Schwung für die Tour zu kommen, das Rennen, an dem wir alle teilnehmen möchten.